اجراي اين پل 6/102 متري از چهارم تير ماه سال 1385 در دو جبهه كاري آغاز شد كه بنابر محاسبات مي‌بايست در پايان پروژه به يكديگر متصل مي‌شدند، اما هم اكنون و با وجود گذشت 2 سال اشتباهات محاسباتي مانع از اتصال طرفين پل به يكديگر شده است.
هم‌ اكنون طرفين ابتدا و انتهاي پل در حالي براي اتصال به يكديگر نزديك شده‌ اند كه تازه مشخص شده به دليل اشتباهات مهندسي اين اتفاق به دليل اختلاف سطح طرفين پل هرگز نخواهد افتاد. همانطور که در تصویر مشاهده می شود ،  اين اختلاف به نيم متر مي ‌رسد كه در قوانين مهندسي عدد بسيار بزرگي به شمار مي‌آيد.
به گفته مهندسان سازه ( که نمی دانیم اهل رشت هستند یا خیر!ولی به طور حتم رشتی نیستند) طراحي اينگونه پل‌ها پس از سال‌ها اجرا در كشور به قدري ساده است كه حتي در توان دانشجويان مهندسي نيز هست و اين بر ابهامات مسئله بيشتر مي ‌افزايد.
اگر اشتباه نکنم چندی پیش هم یک اشتباه مهندسی دیگر در پل امامزاده هاشم در نزدیکی رشت رخ داده بود که در یکی از برنامه های تلویزیونی به آن پرداخته شده بود که این برنامه جنجال آفرین شد.